1/ Если концепция Советского проспекта — прогулочная/туристическая/историческая улица, то велосипеды надо выносить на параллельные улицы — Набережную/Пролетарскую, Социалистическую/ Дзержинского. Студентам это не помешает добираться до универа.
2/ Велосипедисты будут мешать людям, выходящим из кафе и магазинов там, где велодорожки идут сзади автобусных остановок. Велодорожки не позволят кафешкам устраивать летние веранды на тротуаре, выступать уличным музыкантам. Точнее поставить столы-то можно, а вот спокойно отдохнуть за ними будет проблематично, если мимо носятся велосипедисты.
3/ В настоящее время нет срочной потребности в велодорожке на Советском пр., как и на улицах, идущих перпендикулярно пр-ту Победы, до тех пор, пока не будет главной велодорожки по пр. Победы от ул. Олимпийской до Доменной.
Я за «карманы» для остановок вдоль дороги, но против парковок в «криулях», у Дома Знаний и между всеми другими домами (ближней к тротуару застройки).
Поддерживаю идею обустройства «таврических» садов на месте нынешних асфальтовых пятен-парковок. Вдоль дороги «в карманах» нужно запретить длительные СТОЯНКИ личных а/м с 7 ч. утра до 01 ч. ночи (за исключением спецтранспорта: «скорая», полиция, пожарные, транспорт ЖКХ в случаях аварий). Разрешить только ОСТАНОВКИ личных а/м в «карманах» и у ЗАГСа на 5 мин. Этого достаточно, чтобы высадить/забрать пассажиров. Подъезд транспорта к ресторанам, магазинам для разгрузки товаров — только в ночное время с 01 до 07 часов.
Я за приподнятые над проезжей частью «зебры»! За замену автобусных остановок на менее глубокие. Против исторического мощения - «каменки» (ходить по ней на каблуках невозможно).
Считаю, что туристическим автобусам лучше не ездить по старому Советскому, под Соборной горкой и по Красному переулку. Туристы с теплоходов могут обойти всё пешком, включая дом-музей Верещагиных с садом. А автобусы забирали бы группы на Набережной в районе теплохода Пётр I