Привокзальная площадь и прилегающий сквер могут измениться в 2025 году, проект воплотят компания «Северсталь» и благотворительный фонд «Доброта Севера». В мэрии горожанам представили первые предложения и выслушали замечания для дальнейшей проработки.
Привокзальная зона — особая территория. При ее благоустройстве нужно учитывать не только удобство гуляющих, как при реконструкции обычного парка или сквера. Здесь в число заинтересованных входят и пассажиры, и жители окрестных домов, и работники предприятий — от транспортных до коммунальных. Поэтому неудивительно, что обсуждение будущего привокзального парка и сквера собрало в зале мэрии десятки участников. Людмила Гусева, депутат областного парламента, член рабочей группы проекта по развитию Череповца, на правах модератора встречи объяснила, что архитектурная компания «ЯУЗА» представляет первые идеи для обсуждения, чтобы с учетом комментариев горожан начать проработку проекта.
— Именно такой диалог — одна из ключевых задач проекта, которую мы обсуждали с председателем совета директоров компании «Северсталь» Алексеем Мордашовым, — добавила она.
Руководитель градостроительного департамента «Яузапроект» Григорий Фефилов объяснил, что существующий привокзальный сквер останется в своих границах. Деревья сохранятся (уберут только больные и сухостой), как и легендарная ограда с гербами городов Вологодчины и памятник медсестрам. Зато планируется обновить покрытие дорожек и оформить протоптанные участки в пешеходные маршруты, высадить новые зеленые насаждения в парковочной зоне, поменять освещение парка, чтобы оно охватывало все его уголки.
— Сквер должен выполнять функцию встречи пассажиров и отвечать нуждам жителей ближайших домов и общежитий, — отметил архитектор. — Предлагаем устроить в нем детскую и тренажерную площадки. Можно сделать беговой маршрут. Приоритет — общественный транспорт, поэтому остановки останутся рядом с вокзалом.
Судя по реакции присутствующих, в числе которых были активные горожане, регулярно высказывающие свое мнение по поводу городских изменений, предложения по внешнему виду и наполнению площади и сквера понравились.
Самые жаркие дебаты вызвал вопрос организации общественного транспорта. Прозвучали предложения подвинуть проезжую часть поближе к зданию вокзала, чтобы из автобуса и машины сразу попасть в помещение. Также предлагается перенести остановку трамвая маршрута № 8 ближе к вокзалу, поскольку сейчас шагать с сумками оттуда далеко.
Участники встречи обсудили давнюю идею захода трамвайного маршрута к вокзалу, чтобы он огибал сквер, после чего шел на улицу Вологодскую. Жительница дома, прилегающего к вокзалу, выразила опасение, что трамвайный шум в сочетании с железнодорожным лишит людей сна. Григорий Фефилов отметил, что вопрос требует серьезного рассмотрения с городской администрацией, однако, если такое решение будет принято, при сооружении путей могут быть использованы современные шумопоглощающие технологии. Присутствующие согласились и с необходимостью сделать что-то с автомобилями, которые круглосуточно стоят в районе привокзальной площади или просто брошены.
Пришедшие на встречу говорили про перенос парковки для такси и борьбу с теми, кто оставляет здесь машины на длительное время. Для этого, например, можно запретить парковать автомобили на ночь или ввести платную парковку, предложили горожане.
Свое слово сказали и коммунальщики, указавшие на участки, где требуется учесть возможности зимней уборки. Этому посвятят отдельную рабочую встречу.
Во время разговора было высказано немало идей. Например, прозвучали предложения установить больше скамеек, чтобы горожанам было где ожидать поезд или автобус, и памятник графу Сергею Витте, принявшему решение о строительстве железной дороги через Череповец.
Привокзальная зона — особая территория. При ее благоустройстве нужно учитывать не только удобство гуляющих, как при реконструкции обычного парка или сквера. Здесь в число заинтересованных входят и пассажиры, и жители окрестных домов, и работники предприятий — от транспортных до коммунальных. Поэтому неудивительно, что обсуждение будущего привокзального парка и сквера собрало в зале мэрии десятки участников. Людмила Гусева, депутат областного парламента, член рабочей группы проекта по развитию Череповца, на правах модератора встречи объяснила, что архитектурная компания «ЯУЗА» представляет первые идеи для обсуждения, чтобы с учетом комментариев горожан начать проработку проекта.
— Именно такой диалог — одна из ключевых задач проекта, которую мы обсуждали с председателем совета директоров компании «Северсталь» Алексеем Мордашовым, — добавила она.
Руководитель градостроительного департамента «Яузапроект» Григорий Фефилов объяснил, что существующий привокзальный сквер останется в своих границах. Деревья сохранятся (уберут только больные и сухостой), как и легендарная ограда с гербами городов Вологодчины и памятник медсестрам. Зато планируется обновить покрытие дорожек и оформить протоптанные участки в пешеходные маршруты, высадить новые зеленые насаждения в парковочной зоне, поменять освещение парка, чтобы оно охватывало все его уголки.
— Сквер должен выполнять функцию встречи пассажиров и отвечать нуждам жителей ближайших домов и общежитий, — отметил архитектор. — Предлагаем устроить в нем детскую и тренажерную площадки. Можно сделать беговой маршрут. Приоритет — общественный транспорт, поэтому остановки останутся рядом с вокзалом.
Судя по реакции присутствующих, в числе которых были активные горожане, регулярно высказывающие свое мнение по поводу городских изменений, предложения по внешнему виду и наполнению площади и сквера понравились.
Самые жаркие дебаты вызвал вопрос организации общественного транспорта. Прозвучали предложения подвинуть проезжую часть поближе к зданию вокзала, чтобы из автобуса и машины сразу попасть в помещение. Также предлагается перенести остановку трамвая маршрута № 8 ближе к вокзалу, поскольку сейчас шагать с сумками оттуда далеко.
Участники встречи обсудили давнюю идею захода трамвайного маршрута к вокзалу, чтобы он огибал сквер, после чего шел на улицу Вологодскую. Жительница дома, прилегающего к вокзалу, выразила опасение, что трамвайный шум в сочетании с железнодорожным лишит людей сна. Григорий Фефилов отметил, что вопрос требует серьезного рассмотрения с городской администрацией, однако, если такое решение будет принято, при сооружении путей могут быть использованы современные шумопоглощающие технологии. Присутствующие согласились и с необходимостью сделать что-то с автомобилями, которые круглосуточно стоят в районе привокзальной площади или просто брошены.
Пришедшие на встречу говорили про перенос парковки для такси и борьбу с теми, кто оставляет здесь машины на длительное время. Для этого, например, можно запретить парковать автомобили на ночь или ввести платную парковку, предложили горожане.
Свое слово сказали и коммунальщики, указавшие на участки, где требуется учесть возможности зимней уборки. Этому посвятят отдельную рабочую встречу.
Во время разговора было высказано немало идей. Например, прозвучали предложения установить больше скамеек, чтобы горожанам было где ожидать поезд или автобус, и памятник графу Сергею Витте, принявшему решение о строительстве железной дороги через Череповец.